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包钢钢轨“坐镇”京张高铁 坐高铁进京仅需4小时左右

包头人坐高铁去北京仅需要4个小时左右的期盼,在包头初冬即将到来的时候开始进入了倒计时。11月1日上午,在京张高铁6标段施工现场,随着现场指挥员一声令下,全线第一节轨排徐徐落下,准确到位,标志着由中铁三局承建的京张高铁全线铺轨工程正式开始。这个我国高速铁路建设史上意义深远的工程中,有包头人的巨大贡献,昨日记者从包钢获悉,京张高铁高速钢轨由包钢独家供应,从6月份至今,包钢已向该项目供应高速钢轨3.25余吨。

京张高铁是国家重点建设项目,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,是北京冬奥会的重要交通保障设施,是内蒙古进京快速通道的最为关键的一段。京张高铁是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路,起自北京途经昌平、八达岭长城、怀来、下花园、宣化,抵至河北张家口,全长174公里。建成后,乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时以内,对于助力輿运、加快内蒙古等西部地区的基础设施建设具有十分重要的战略意义。

包头至北京高铁分为“京张”、“张呼”和“集包”三部分。集包线2012年11月30日开通运营,2015年1月8日呼包间开行时速200公里的动车组;张呼高铁设计时速达250Km/h,线路全长286.8公里,途经呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市,等京张高铁建成并与之联通后,包头至北京的运行时间将缩短到4小时左右。

包钢相关人员介绍,京张高铁正线钢轨总需高速钢轨求量约4.5万吨,全部采购自包钢,目前已经订货4.25万吨。京张高铁整个铺轨工程预计2019年5月30日完工,2019年7月31日完成轨道精调,明年底前完成联调联试。

(包头日报社全媒体记者:赵永峰)

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